たあぼ電鉄留萌本線

データ

【営業区間】
深川駅 - 留萌駅間 50.1 km

【廃止区間】
留萠駅 - 西留萠駅 1.2 km　 ※留萠鉄道→留萠駅構内側線
留萠駅 - 北留萠駅 1.0 km　 ※留萠鉄道→留萠駅構内側線
分岐点 - 仮古丹浜駅 1.1 km ※留萠鉄道→留萠駅構内側線
留萌駅 - 増毛駅 16.7km

【略歴】
1910年11月23日　官設鉄道留萠線として、深川駅 - 留萠駅間が開業。
1921年11月 5日　留萠駅 - 増毛駅間が延伸開業し、現留萌本線の区間が全通。
1927年10月25日　留萌線として、留萠駅 - 東留萠信号場 - 大椴駅間が延伸開業（のちに羽幌線に編入）。
1928年10月10日　留萌線として、大椴駅 - 鬼鹿駅間が延伸開業（のちに羽幌線に編入）。
1931年 8月15日　留萌線として、鬼鹿駅 - 古丹別駅間が延伸開業（のちに羽幌線に編入）。
1931年10月10日　留萠駅 - 東留萠信号場 - 古丹別駅間が留萠線から分離され、羽幌線に改称。
　　　　　　　　深川駅 - 留萠駅 - 増毛駅間を留萠本線に改称。
1941年12月 9日　羽幌線の新線付け替えに伴い、留萠駅の構内配線を変更。
　　　　　　　　東留萠信号場を廃止し、東留萠信号場 - 留萠駅間の二重戸籍区間が解消される。
1978年10月 2日　留萠駅 - 増毛駅間の貨物営業廃止。 1987年 4月 1日　国鉄分割民営化に伴い、ＪＲ北海道に承継。
1997年 4月 1日　路線名を留萌本線（「萠」から「萌」）に改称。
1999年 4月 1日　全線の貨物営業廃止。
2016年 4月28日　ＪＲ北海道が留萌駅 - 増毛駅間の鉄道事業廃止届を国土交通省に提出。
2016年12月 5日　留萌駅 - 増毛駅間が廃止。

【区間毎の開業/廃止一覧】

開業区間(カッコ内は開業時の駅名)		開業時の事業者	開業日	廃止日	備考
深川	留萌(留萠)	鉄道省	1910年11月23日
留萌(留萠)	増毛	鉄道省	1921年11月 5日	2016年12月5日

路線

【駅一覧】

	駅名	駅名等の変遷	現状	備考
営業中の区間	深川駅		(営業中)
	北一已駅		(営業中)
	秩父別駅	開業時の駅名は筑紫	(営業中)
	北秩父別駅	開業時は仮乗降場	(営業中)
	石狩沼田駅	開業時の駅名は沼田	(営業中)
	真布駅	開業時は仮乗降場	(営業中)
	恵比島駅		(営業中)
	峠下駅		(営業中)
	東幌糠駅	開業時は仮乗降場	廃駅	2006.03.18 廃駅
	幌糠駅		(営業中)
	桜庭駅	開業時は仮乗降場	廃駅	1990.10.01 廃駅
	藤山駅		(営業中)
	大和田駅		(営業中)
	留萌駅	開業時の駅名は留萠	(営業中)
廃止区間	瀬越駅	開業時は仮乗降場	廃止
	浜中海水浴場駅		廃駅	夏季営業の臨時駅、最終営業は1995年
	礼受駅		廃止
	阿分駅	開業時は仮乗降場	廃止
	信砂駅	開業時は仮乗降場	廃止
	舎熊駅		廃止
	朱文別駅	開業時は仮乗降場	廃止
	箸別駅	開業時は仮乗降場	廃止
	増毛駅		増毛町に譲渡